Garia - dansk designet golfbil med Porsche relation
» Billedgalleri - Garia - dansk designet golfbil med Porsche relation
Der bliver kamp om rattet, og privatchaufføren kan tage sig en ekstra fridag, når Gariaen er i hus.
Tekst: Nicolai Klingenberg / nk@my-pleasure.dk
Scenen var i den grad sat med smukke omgivelser, sol fra skøn augusthimmel, Tom Kristensen, Mads Christensen og en række europæiske livsstillsmedier da Skjoldenæseholm, dannede rammerne om en ikke helt ubetydelig nyhed for golfverdenen. Den ide, der har været fire år under vejs, blev i denne uge en realitet, og selvom vejen har været præget af bump og omveje, var det et stolt Garia team, der præsenterede den firehjulede skønhed.
Mads Christensen gav deltagerne et par ord med på vejen omkring mænd, kvinder, livet og livsstil - i vanlig velekviperet fremtoning naturligvis.
Nytænkning fra køler til bagende
Forestil dig en golfbil - og glem dernæst alt om den. Så kort kan det næsten siges. Garia er innovation på højt niveau og dansk design, når det er bedst, og bag de smukke linjer står den kun 22-årige Anders Lynge, der blev snuppet direkte fra designskolebænken og ind i processen. Det, der oprindeligt skulle have været en basisramme med en modificeret kabine, er fortid, og årsagen er såre simpel: "Vi kiggede på det miljø og de ting, som high end golferne beskæftiger sig med, og her fandt vi ud af, at de kræver kvalitet og luksus på højt niveau, men på markedet for golfbiler, var der kun få producenter - og ingen af dem med en nævneværdig luksusappeal", fortæller en svært stolt Anders Lynge. Og der noget om snakken - udstyr, luksusure og ditto biler til flere hundredetusinde kroner er ikke noget særsyn hos velhavende golfere, og derved måtte der også være tale om et marked for eksklusive golfbiler...
LED-baglygterne sidder smukt integreret i det mindst lige så smukke danske design, som Anders Lynge står bag.
Hvad du ønsker, skal du få
De 550 kilo, som Gariaen vejer, er spækket med alt det, en golfbil bør indeholde. Og mere til. Lædersæder, alufælge, soltag, opvarmet forrude, LED-baglyter, skivebremser, køleboks, elektronisk speedometer og champagnekøler er blot nogle af de features, som Garia leveres med - nogle som standard og andre som ekstraudstyr. I en verden, hvor individualismen lever i allerhøjeste grad, er det dog også muligt at personliggøre Gariaen ned til mindste detalje - et våbenskjold kan broderes på sæderne, specialfarver kan fremtrylles ud- og indvendigt, og ønsker man musik eller underholdningsanlæg kan det også ordnes, for ting som ikke nødvendigvis findes på listen med standard- eller ekstraudstyrslisten, kan stadig fikses.
"Du altid skal begynde med at finde de bagvedliggende værdier, inden du begynder at designe - og for vores vedkommende var det netop det individuelle, der var en væsentlig værdi", fortæller den unge Lynge.
Det traditionelle er dødt - i hvert fald hos Garia. Du kan blandt andet vælge mellem to-farvet læder og alufælge i flere størrelser og farver.
Porsche relationer
Der skulle på nuværende tidspunkt ikke herske nogen tvivl om det gennemtænkte design, og når man ser på selve produktionen af bilen, cementeres den gode kvalitet og de fornemme referencer for alvor. Selve produktionen af Garia foregår i Finland hos Valmet Automotive. Det lyder måske ikke særligt bekendt, men den finske fabrik står for produktionen af Porsche modellerne Boxster og Cayman. Indtil nu har 210.000 Porscher forladt den finske fabrik, og selvom den første ordre fra Garia nok ikke kommer til at ligge i det leje, vil den høje standard og kvalitet, som kendetegner førnævnte modeller, også gøre sig gældende for Gariaerne.
Farten topper ved 25 kilometer i timen, men Gariaen kan faktisk køre op til 50 kilometer i timen, hvis begrænsningen fjernes. Der er i øvrigt skivebremser foran, tromlebremser bagved, automatisk parkeringsbremse og aflåseligt kølerrum med plads til for eksempel sko.
Trafiksikker
Vil hjælp af ganske få modifikationer kan Gariaen i øvrigt gøres "street legal" - det vil sige, at den på visse markeder må føres uden for golfbanen, og den slags åbner helt nye døre. Der vil være mulighed for at drøne rundt på private resorts, store husmandssteder, mansions og meget mere, og det er blandt andet samarbejdet med Valmet, der har gjort det muligt - i korte træk kræver det sidespejle og sikkerhedsseler for at gøre vognen gadeklar. Prisen begynder ved 14.500 euro, og selvom det er mere end en "normal" golfbil, så regner Garia ikke med, at det bliver noget problem - high end golferne lægger for eksempel gerne det samme eller det dobbelte for et ur. Det er vist, hvad man kalder overskud...
Midt under præsentationen kom selveste Tom K alias Mr. Le Mans forbi Skjoldnæseholm, hvor han fortalte om fortrinligheder og gav køreture.
Du kan eksperimentere med farver, fælge og frække detaljer på www.garia.com.